巴拿马:“中国和其他亚洲国家的需求太多了,”我们正在改变

►根据Ruan Jiaqi Hong Media South South Post Text观察员的说法,巴拿马政府周二宣布,它将投资85亿美元,以在未来十年内对巴拿马运河进行现代化和扩展。根据该报告,巴基斯坦的“ 2025-2035 Vision 2025-2035”策略将提出四个关键优先事项:在印度河中建立新的矿床,这是76公里石油的液化气体传输管,建立一个新的容器终端和扩展物流通道。巴拿马运河办公室主任里卡多·瓦兹克斯·莫拉莱斯(RicardoVázquezMorales)表示,续约和扩张项目旨在确保渠道路线的竞争力并与全球商业环境的变化保持一致。他指出,目前的丙烷,丁烷和乙烷的运输继续从美国海湾沿海发展到中国,日本,韩国和越南等亚洲目的地。他预测,这种能量产品的运输将D在接下来的十年中,巴拿马可以将其运营交付给其他竞争路线,而不会增加渠道的能力。巴拿马运河将现代化和扩展。 《南中国晨报》还说,一旦宣布了续签计划,巴拿马运河的“中立性”将面临新的审查。巴拿马运河事务部长何塞·拉蒙·伊卡萨(JoséMamonIkaza)说,中立是“普遍的全球价值”,该频道将继续为所有国家提供“不加区分的”。当被问及中国公司是否可以参加新航站楼的特许经营优惠时,Vázquez拒绝提及任何特定的国家。他说:“尚未决定选择标准。政府将向董事会提出标准,并最终由董事会决定。” Vázquez强调,当巴拿马专注于巴拿马运河时,巴拿马应迅速采取措施。 “在过去的六到七个月中,巴拿马的地位他说:“从黑石到当今的趋势,所有关于港口的讨论和运输指出,我们是神经学的商业中心,都将继续强调元素后勤中心。巴拿马是媒体和国际对话的核心。此外,Vásquez说,中国是加入商业机构后的Mundoseñaló,它为渠道运输方式的全球化和配置奠定了数十年的全球化和配置,该模型“目前面临着商业竞争的榜样”,他引起了全球范围的统计。货物在生效之前。and the ability of the channel and maintain competitiveness.” According to the reports, Vázquez, director of the Panama Canal Office, covers the closest part of the isthmus between North and South America, which connects the Atlantic and Pacific oceans. The channel has about 40% of the transport of US containers. The United States completed the construction of the Panama Canal at the beginning of the 20th century. The treaty signed by the United States with Pakistan in 1977自去年11月赢得了巴拿马以来,他在1999年12月31日将巴拿马的主权在频道上赢得了,特朗普赢得了巴拿马的选举。反对派,强调巴拿马可以艾尔“现在属于巴拿马,将来将继续属于巴拿马。”中国还多次宣布其立场。外交部发言人林江曾回答说,美国高级官员恶意袭击了中国,嗅探和破坏了中国的合作,并再次提出了对美国的统治和骚扰。中国对此表示反对。中国强调,香港的荣孔记者将在国外出售港口资产,因此中国政府将根据法律进行监督,坚定保护国家主权,安全和发展利益,并维持Mercado的公平和正义。同时,特朗普政府没有在巴拿马运河上保留其贪婪的秘密。今年6月,美国国防部长赫格西(Hegsei)似乎在国会的听众中承认五角大楼计划使用“ Power” Greenland和Pana马上。他们中的许多人对政府向特朗普的提交感到生气,并且对他们对中国的优柔寡断态度不满意。 “特朗普从巴拿马与中国打破的需求在巴拿马引起了强烈的反弹。”一位美国媒体记者发现,当地人在接受三周的采访后,欣赏巴拿马与中国的关系,两国之间的友谊多年来得到了赞扬。该文章说,特朗普已经掌权了几个月,但在巴拿马运河和与中国有联系等问题上造成了风暴。一些巴拿马政治家承认,“没有一个国家会比我们跟随特朗普”,而这种“无底的承诺”使人们更加恼火。中国的永久代表在8月11日对美国对中国发表评论的Fu Kong数据图像的照片以及联合国联合国联合国富孔的代表在对安全理事会的海上安全公开讨论中脱颖而出,中国始终尊重巴拿马在频道中的主权,并承认其国际国家是巴拿马运河的国际途径。美国并无缘无故地攻击中国只是在创造借口来控制渠道。中国坚决反对经济胁迫和骚扰,敦促美国停止散布谣言并引起问题。富康说:“我想指出,美国霸权,冷战和单方面的单方面思想正在迅速促进全球海上安全风险。美国将不会加入以前的海洋法条约。”

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