家具行业很少收到好消息。根据Mekaylon（601828.SH）的宣布，9月22日，云南的监事会提出了针对Choi Jianging的拘留措施。但是外界似乎仍然害怕提高自己的股份。七月，朱兰之家总统王·林彭（Wang Linpeng）在被拘留四天后意外死亡。在社交媒体平台中，许多人担心这些天是否会发生任何事情。除了这种毫无根据的猜测外，崔江的情况似乎值得担心。当他们四个月前逮捕他时，Che Jianxing仍然是Meikelong的总经理，但现在他只有导演的职位。 Mekelone的管理层还经历了一个凶猛的重新基础，几乎所有Che Jianxing的人都被淘汰了，创始人在Mekelone中完全失去了声音。中国的赫里奇人已经从他的家乡退休，他曾经努力工作近40岁年。他一生中积累的他的财富地图上还有什么？完全失去的力量。王利彭（Wang Limpen）被拘留后，乔尔曼（Jorman Home）的宣布说，他回到了正常履行职责的职位。但是，麦克林的宣布并未透露崔江的趋势。根据第一个金融新闻的报道，9月23日，任何熟悉此事的人都说，从保留中释放的Che Jianxing尚未看到他重返公司工作。 ▲Michaelon宣布了有关推出汽车的广告。实际上，占主导地位的Jianfa Co.，Ltd. Meichaelon已有很长时间了。今年1月，Meikelong宣布，副总经理江港将于2月1日终止其雇用合同，AFTERIT是进行谈判的，并且将不再担任其职位。姜Xijin今年是56岁。他于1994年加入Hongxing家具集团并于2012年在Meikelong担任副总经理。我已经做到了。寒冷宣布的背后是失去了乔安克斯（Che Jianxing），他是一名老部长，他并排战斗了30多年。七月，在被关押了两个月之后，Che Jianxing不得不辞去总经理辞职。 9月1日，在Che Jianxing被捕后，Meikelong的副总经理Che Guoxing被认为是外界的“军事道德”，出于个人原因而辞职。 50岁的Che Guoxing在1990年代为Che Jianxing工作。上海洪一般的麦金林装饰家具城市有限公司，上海。他曾担任Hongxing Macalline Holding Group Co.，Ltd.的总经理。经理人两年没有退休时间。 Che Jianxingyi被淘汰后，代表阿里巴巴的高管也彼此丧命。 9月5日，非执行董事Xu di和Song Guangbin因工作转移而要求辞职。 9月16日，Qiu Zhe董事会的总裁恢复由于他的个人职业计划，内德都从所有职位上。离开前，她向大约140,000元人民币收取股票。今天，Meikelong的总统是36岁的Li Yupeng，总经理是Shi Yaofeng，副总监兼财务总监是Yang Yingwu。这三个在江宫。可以说，江户集团负责了Mekayron的主要管理层。本月初，由Li Yupeng领导的新团队将透露，阐明了新的五年计划，重点关注住宅家具业务，其中70％以上的V地区进入了中央家具的类别，成为商业住宅家具运营商，成为一家商业住宅家具操作员，我保证，当新的五年级策略启动时，Che Jianxianxing仍在研究中。现在他已经回到了自由，但他为梅克伦的未来失去了声音。 “家庭帝国”的衰落很难停止失去“ Mekeron”，但这对于Choi Jiangsing来说并不奇怪。四十年前，木匠，木匠Che Jianxing开设了一家名为“ Red Star Woodware”的家具商店。 25年前，它变成了Ferning Home Ferning商店“红星马甲”，并于2018年被包括在A股和H股市场中。今年，Che Jianxing在2020年成为“最富有的人”，于2020年达到430亿。他们必须控制江王的行动。从那时起，Che Jianxing与他创立的“家庭帝国”相距更远。 Che Jianxing是Red Star Macalline Holdings Co.，Ltd.。被归类为Segundo股东（以下称为Red Star Holdings）。根据9月4日的机电宣布，由于昂克斯明控股的重组启用了重组，香港股东的最后一次参与下降至19.95％。我们不能再干预Mekayron的商业问题。 Che Jianxing可以做的是被动地分享Mekayron的利润。但是，梅克隆尚未康复。自2023年以来，Meikaron一直在从利润到损失中损失钱。直到FIRS今年的一半，他们的累积损失超过70亿元。根据财务报告，今年上半年，Meikeron的收入年满21％，至33.4亿元人民币。净收入损失了19亿元人民币，比上一年增加了51.63％。自从公司发行依赖性绩效以来，收入和净收入都达到了新的最低最低限度，这也会增加梅克隆的债务压力。从今年的第一季度末，Meikaron的总债务一直为67654亿元人民币，直到6月底，其债务增加到681.3亿元人民币。 ▲在图像源网络网络的压力下，Red Star的McArin资产和负债的一般描述是McArin融资的难度。超过70％的MEKL资产已被承诺或冻结。 2024年，该公司的有限资产达到8404亿元人民币，占其总资产的72.31％S，他们的资源可以收费非常有限。在这种情况下，支持者将是国家资产的主要股东。 Jianfa Co.，Ltd. 37亿元后的“输血”首次成为。今年5月，我要求贷款9.5万Myllones of yuan de Mechalon。但是，随着Meikelong继续遭受损失，Jianfa Co.，Ltd.也承受着很大的压力。 Jianfa Co.，Ltd。，今年上半年。归因于公司股东的净收入为8.41亿元人民币，比上一年下降了29.87％，是过去10年中最低的。其中，根据行动关系因素，Maykelon的净收益为-5.9亿元的Jianfa Co.，Ltd.。随着麦卡林的股票价格下跌，交易账簿的损失约为25亿。如今，梅克隆仍在侵蚀江民有限公司的利益。从本质上讲，麦克林模型仍然是“所有者”，其主要收入来自S的租金精灵管理的购物中心和委托购物中心的价格。随着房地产市场的下降趋势以及中央商务离线的强劲下降，仍然很难说何时将机甲专注于住宅家具业务可以摆脱债务的扩张和质量。如果新的五年策略无效，那么江户主要股东的支持可能不会那么敬业。就che jianxing而言，他只会担心。在这一年中，梅克哈隆（Mekhalon）在家具领域扩大了其领土，崔江也不断扩大其资产领域。 2007年，Hongxing Holdings成立了Red Star Enterprise的控股平台，其中包括Che Jianxing多年来积累的一些主要公司。 Red Star Holdings目前是第二大麦卡林股东。截至2024年7月，其总资产约为1.09亿元人民币，其总责任达到RMB1680.3 BIL狮子，这是无力偿债的。当年7月，法庭裁定他将接受Horn Holdings的重组。除了Macarina之外，这是Choi Jiangsing手中最重要的资产。在没有招募投资者的情况下，他必须自己采取行动。根据重组的草稿，崔江·辛格（Choi Jiang-Sing）和他的姐姐崔江·汉旺（Choi Jiang-Hwan）将参与的89％直接转移给了债权人，他们直接免费参与了89％的债权人，其中10％的紧密赌注维持了投注平台，以维持choi的兄弟姐妹仅维持其持有量的1％。 Che Jianxing已承诺与诸如补充1亿元的注册资本和注射超过30亿元的资产等问题合作。根据绩效协议，自重组计划批准之日起，在7秒和第八次扣除了非经销项目之后，会议股东可以在原始股东解决其责任支付1亿美元的资本后，每年都在投注平台手中收购5％的股份。我们必须尽一切可能保护洪扎的持股并重新获得对未来的控制，这仅仅是因为这是崔江的最终希望。在Hongxing Holdings的房地产业务中，最有价值的是上海爱琴海商业集团有限公司（以下称为爱琴海集团）是一个业务管理平台。据报道，该资格在2021年为150亿元人民币。它以前已发送，但是为了重组，监管机构要求消除洪以恢复其权益。但是，近年来，爱琴集团的收入一直在下降，去年达到了2.91亿，从2022年的4.6亿美元。另一家值得罚款的公司是支付付款，wuhan dongyan smart Design Research Institution Co.，Ltd.（以下简历Che Jianxing是一篇真实的文章，是真正的文章。 2021年12月，Dongfeng Design Research Institute Co.，Ltd。重组了主要公司后，该公司创立了Dongyan Smart和原始的技术业务和工程设备，加入了Dongyan Smart。 2025年1月，Dongghan Smart被选为“ 2024年武汉的2024年储备金“ Gold Seed”和“ Silver Seed” Enterprises”中出现的“黄金种子”列表。 Dongyan的智慧没有发布明确的上市时间表，但该公司显然是Hongxing Holdings的关键资产。此外，Red Star Macalline于2013年进入了商业房地产领域，重新创建了Wanda车型并建立了电影Red Star。 Current23。 Light Media总裁Wang Changtian在第27届上海国际电视电影节上，开幕式论坛宣布：“该电影业在现阶段产生的一般损失，红色星的照片可能不会在Choi Jiangsing中播放太多纸。ING资产是纯房地产企业，包括Hongxing中的房地产（完整名称：完整名称：完整名称：完整名称：完整名称：上海Hongxing Meikelong Real Estate Co.，Ltd。和Yuanxing Qifa。
特殊声明：先前的内容（包括照片和视频（如果有），如有）已由网络自我媒体平台的用户收费和发布。该平台仅提供信息存储服务。
通知：Content Previous（如果您有照片或视频）将由社交媒体平台NetEase Hao的用户收取和发布，仅提供信息存储服务。
9月22日，中国海军正式宣布，第三架J-15T，J-35和KJ-600航空公司已成功完成了在福建船上的首次弹射和着陆训练。这是我的国家第一次到达电磁仙人掌，并基于目录载体中的航空公司的多种高级航空公司的登陆，这表明富士船具有电磁和回收能力，以及里程碑对促进海军转型和建筑的重要性。我们都熟悉福建船的“战斗乐队”。 J-15T J-15T是J-15“ Flying Shark”的弹射模型，并在2024年中国航空展上首次公开首次亮相。2025年7月，当山东飞机舰队的舰队访问了香港，J-15T与Holdershandhondhandhandhandhandhandhandhandhandhandhandhandhandhandhanshandhesheshandhanshanshandhanshandhanshandhanshandhanshandhanshandhanshandhanshonshandhanshonshandhanshonshandhenshonshandhenshonshonshonshonshonshonshonshonge一起访问了香港。 J-15T的外观继续进行了经典的J-15设计。适应下载o如果航空母舰，J-15T不仅增加了逃生棒，而且还提高了一般阻力。支撑杆厚20％，主要着陆设备使用双轮设计来减少摩擦损失。 J-35 J-35是基于J-35A载体的模型，这是我国家独立发展的隐形多功能战斗机。当J-35A在2024年中国航空展上首次公开首次亮相时，J-35系列宣布是“飞机，多种型号，’双胞胎’”。使用我所在国家完全开发的中型双尺寸发动机，最大起飞重量为近30吨。作为“隐身战斗机”，J-35系列的“低可检测性”来自其特殊的身体类型和我国独特的超材料技术。在电磁世界中，这款巨大的钢鹰的反射横截面面积比人棕榈的反光横截面小。 KJ-600 KJ-600是我基于航空公司的第一架早期翼飞机。他的第一个公开C首次亮相是在9月3日的军事游行期间进行的。与其他固定的翼运输机一样，机翼弯道，可以轻松停在飞机航空公司中。与警告飞机相比，KJ-500的早期生活，KJ-600较小，但具有许多特征。它不仅是扩大早期警报层的“ kurverina”，而且还可以作为指导其他战斗人员攻击的“空气大脑”。该条目促进了航空母舰编队的进攻和防御能力的定性飞跃。将来，基于航空母舰的新无人机可能会出现在航空母舰上。这架基于今天宣布的三个式航空母舰的飞机可以组成联合力量并形成综合的空中战斗系统，以改善进攻性和防御性任务。那么，什么新航空公司将来可以装备福建船呢？台湾将军的军事观察员：将来，智能无人机可能会出现在载体盖上。这些无人机分为SPECIFIC类别↓第一类是攻击或无人机战斗机的忠诚翼。将来，包括J-35在内的J-15T将进行联合战斗。此外，可能还有一些支撑飞机。例如，它可用于电子干扰或空气燃料补货。然后，将来，我们还可以看到福建航空母舰中的航空公司和战斗系统的新家庭以及更大，更大，更现代的航空母舰。
鲁安·贾（Ruan Jiaqi）在纽约联合国大会与乌克兰总统泽伦斯基（Zelensky）会面后突然在文本观察者网络中的立场突然变成了，宣布基辅认为，俄罗斯可以“接管欧盟”，并在欧盟的帮助下恢复他所需要的一切”，并“争取胜利”。声明使欧洲领导人感到惊讶。照片显示了欧盟标志（数据照片）。同时，特朗普在对俄罗斯的制裁问题上也采取了更严格的立场。最近，他不仅敦促欧盟停止购买俄罗斯石油，而且还要求征收中国和印度的关税。这一系列行动使欧洲官员非常关注。根据《金融时报》 25日，欧洲官员担心特朗普最近对乌克兰问题的评论实际上改变了UCRA对欧洲的国防责任，并在欧洲建立了“不可能的工作”。这样，如果基夫面临战争或缺乏资金的问题，联合的总统各州可以改变华盛顿的责任。官员们说：“这是一个不断变化的定罪游戏的开始。”美国非常清楚，欧盟对中国和印度征收关税的申请根本无法接受欧盟。 “美国外交协会（CFR）的首席调查员Lyana Fix分析说，欧洲官员很难相信特朗普是他的承诺和对监督的承诺。”不要以为特朗普会这样做。在这一点上，这并不可靠。”他说。在EA出版的结尾，这就像交货经理的交付令。另一位欧洲官员坦率地说：“每个人都可以看到他（特朗普）正在撤回。 “该报告还说，法国总统马克龙在周二与特朗普的双边会议上对特朗普在社交网络上的陈述做出了积极的解释，但欧洲官员透露，欧盟领导人一致确定了指出特朗普不再是可靠的联盟。但是，在周三接受《金融时报》采访时，乌克兰外交部长谢尔盖·基斯里卡（Sergei Kisrika）不同意这些欧洲官员的意见。相反，他认为特朗普的意见“非常合理”。 “一些欧盟国家仍然从俄罗斯购买石油和天然气，”奇斯卡（Kislika）在谈到该问题时说。特朗普遇见了泽伦斯基，他23岁到达纽约参加联合国大会（媒体视频的视频捕获）。据报道，基斯卡（Kislika）陪同泽伦斯基（Zelensky）参加他与特朗普的最后一次演讲。他说，根据他所说的话，特朗普的评论和乌克兰与众不同，“这些评论是对最近几周与乌克兰，欧洲伙伴和美国官员进行多个级别（特朗普团队）的长期讨论的结果。” 21岁。她明确表示，欧盟将对关税问题做出独立的决定。欧盟了解根据这一要求，旨在向俄罗斯施加压力，但欧盟还必须加强与印度和其他国家的联系。他补充说，欧盟对俄罗斯的最后一项制裁计划足以鼓励俄罗斯返回谈判表。 “我们将继续与大西洋国家和G7国家协调我们的努力，以欢迎美国为结束乌克兰的冲突所做的努力。”分析解释宣布，冯·德莱恩（Von der Leyen）拒绝了特朗普政府的关键要求。他的拒绝不仅强调了美国与LTO经济政策的加深之间的差异，而且在日益分散的地缘政治模式中变得独立。欧盟决心努力维持其全球战略。欧盟试图在统一与西方盟友之间取得平衡，并保护自己的经济和战略利益。香港的《南方中国邮报》分析说，欧盟官员总是使用联合准备中国政策是“诱饵”，以对特朗普表示良好的意图，以换取他们对乌克兰的持续支持。惩罚跑步和俄罗斯。目前，欧盟处于困境中，特朗普对中国印度和加拿大税收的需求确实是“热土豆”。分析师通常质疑欧盟是否可以实施特朗普的极端要求。一些观点认为，欧盟没有法律基础或政治意愿。特朗普故意提出了这种不切实际的需求，等待欧盟拒绝，从本质上讲，不想促进对俄罗斯的制裁。特朗普被指控在欧盟提出了不切实际的要求（数据照片）。有人说欧盟纯粹是自主的。结果，它长期以来已经购买了俄罗斯能源，并被归类为“双重标准”，但欧盟可以采取更多措施来击败最终结果，以维持我们对乌克兰的帮助。在9月24日举行的中国外交部的常规新闻发布会上，发言人郭Zi-发言人郭齐·昆（Guo Zi-Kun）始终坚持客观，公平的立场，积极说服和平并在发行乌克兰发行时促进合作。包括美国和欧洲在内的大多数国家都与俄罗斯进行贸易。中国和俄罗斯公司之间通常的交流与合作是在莉奈（Línea）借着世界商业规则和市场的原则。 ，并且不应指向第三方并受到干扰或影响。中国将采取所有必要的措施来牢固保护其合法权利和利益。关于中国 – 欧盟关系，9月13日，CPC中央委员会成员和外交事务政治局的成员Wang Yi告诉Liubljana，当前的国际局势是混乱，冲突是不变的。中国和欧洲应该是朋友，而不是敌人，需要合作而不是冲突。校正杜尔做出一个良好的决定，表现出您对历史和人的责任。在12日访问奥地利期间，王伊说，中国和欧盟应与稳固和稳定的发展保持关系，这符合双方的利益和人民的愿望。欧洲面临的问题不是由中国造成的。中国支持真正的战略自治的支持者，但反对达成一项损害中国利益的协议的虚假想法，并希望奥地利团队在促进欧盟遵循对中国的理性和实用政策中发挥建设性作用。来源|观测值网络
800将军将军。特朗普错过了“外国军官聚集在一起”。
最近，Cheyu Net从相关渠道中学到的，梅赛德斯·梅巴赫（参数|图片）V12版已在意大利投掷。这款新车是在Maybach S 680中建造的，并配备了6升V12双涡轮增压发动机。它限于全球50个单位，今年秋天将提供。价格信息尚未宣布。从外部角度来看，新车遵循Maybach S 680设计风格，并通过Manufakur提供定制设计。正面配备了横幅的巨大垂直前部，而前发货的每一侧都有铬的进气口。该车的车身由金属制造橄榄色制成，汽车的背景是黑曜石金属，形成了两种颜色的车身效果。 C-Pillar具有Maybach Double M徽标，灵感来自V1发动机缸2的V形式，并与24K Gold Flagship Ring结合在一起。此外，最新的汽车还使用了5个橄榄金属孔的锻造轮。用o如果内部装饰，新车使用了鞍棕色制造业的独家纳帕皮革内饰，并配备了高亮棕色胡桃木的贡品，并配备了手工制作的方向轮，钻石棕色屋顶衬里，特殊的编辑刺绣和中央台的旗舰“ 50和”。从配置的角度来看，新车提供电动后门，主动的道路噪音补偿，后轴地址，主动电子车身控制等。新车的后控制台被12个金圆圈包围，并带有金色的嵌入图案，迈巴赫徽章，纪念奖牌和“ 12”。独家定制配件包括带有版本和工程小花的银色香槟眼镜，与内部概念相吻合的棕色头椅边界和躯干地毯，例如特定版本的钥匙戒指。在功率方面，新车配备了6升V12双涡轮 – 旋涡轮涡轮增压，最大功率为450.kW，最大扭矩为900n ・m。这传输系统与9速自动变速箱和四轮驱动系统4Matic相吻合。
最近，Chezhi.com了解到Dongfeng Nissan，新的Teana（参数|照片）将在第四季度正式推出。这辆新车将配备华为的Hongmeng Harmonyspace5和Huawei Sound Cab，估计价格为160,000-180,000元。从外部的角度来看，新的蒂安娜仍然采用了日产的“ V-Motion”家族的经典设计语言。正面以集成方式显示，而网格和灯塔组则集成。光组配备了双杆LED大灯和每日类型的类型操作。下面的比赛灯一直延伸到每一侧，形状就像一只鹰延伸的鹰，这使其在视觉上令人震惊。就体型而言，新车的长度，宽，高度为4920毫米*1850毫米*1447毫米和2825毫米轴距。侧面是双腰设计的，门的把手和腰部相互共鸣。身体的形状看起来薄而优雅，有TWo车轮中的规格。尾巴的后灯设计通过Nissan徽标，该徽标集成到中心中，每一侧都以宝石的形式进行11个光源，这使照明效果变得精致且令人印象深刻。后部包裹形式还关注一致性，并反映汽车的前部。此外，新车还增加了哑光灰色身体配色方案，这为其提供了更强大，更个性化的选择。在能源方面，新的Teana仍然配备了2.0吨涡轮VC发动机，最大输出功率为179kW，最大扭矩为371n ・M。传输系统与连续的CVT变速器一致，该变速箱可以模拟八个速度齿轮的变化。有关新车的更多信息，Cheyu.com将继续注意和信息命令。
如果虚拟现实不再仅仅是一款游戏，那么它们可以成为改变医学未来的力量吗？从创伤治疗到神经症，技术如何重建人类健康？谁能在技术和医疗保健之间进行此游戏的主动性？数字健康与数字现实的神经科学家沃尔特·格林利夫（Walter Greenleaf）博士与斯坦福大学的专家兼专家，他与第一个财务狂热者的主持人进行了深入讨论，以了解沉浸式技术如何再次改变，从心理恢复到数字治疗和衰老社会的全球挑战。要获得更令人兴奋的内容，请在9月24日（星期三）下午10:30关注“两个讲话”计划。它将在9月27日星期六晚上10:00播出。
9月22日，在9月22日外交部的常规新闻发布会上，记者要求在以色列 – 帕尔斯坦冲突中加剧紧张局势，以加强加剧，这导致许多巴勒斯坦公民杀害，受伤和流离失所。我们已经注意到，许多国家宣布了对包括英国，加拿大，澳大利亚和其他西方国家在内的巴勒斯坦国家的看法。但是与此同时，美国仍然向以色列出售武器和团队，声称加沙的时间治理结构将在与海湾国家进行战争后讨论。中国对此的评论是什么？ Guo Jiakun主持了外交部常规新闻发布会。发言人郭Zi-kung说，尽快结束冲突并建立持久的和平是对巴勒斯坦，以色列和中东人民的普遍期望，以及国际社会的优先人选。加沙属于巴勒斯坦伊恩人，是巴勒斯坦领土不可或缺的一部分。中国认为，在当前情况下，有必要在缓解人道主义灾难的最紧迫性的情况下促进加沙的高积分大火。在以色列有特殊影响的国家必须负责。必须真正执行“统治巴基斯坦的巴勒斯坦人”的原则，巴勒斯坦国的合法权利必须保护自己免受战后治理问题和重建安排。我们必须忠实地遵守“两个国家解决方案”，收集更多的国际共识并拒绝单方面的行动，以侵蚀了两个国家解决方案的基础。郭江说，权力不能打击和平，暴力行为不能带来安全。中国正在努力阻止加沙的战争，与内部社区合作努力，并坚决支持巴勒斯坦人民的合法事业，以恢复其合法性吃了国家权利。我们将不断努力尽快，彻底，公平，公平，最后，尽快解决巴勒斯坦问题。阅读更多内塔尼亚胡：从来没有巴勒斯坦国家。等到您从美国返回。根据美国有线电视新闻网（CNN）的说法，9月21日，当地时间，英国，加拿大和澳大利亚宣布了对巴勒斯坦的正式认可。以色列总理内塔尼亚胡说，巴勒斯坦国家“不可能”。关于许多国家对巴勒斯坦国家最近认可的认可，内塔尼亚胡在21日发布了一段视频。“我想传达这个问题永远不会成功。它永远不会在约旦河以西建立。多年来，建立了这个“恐怖分子”，阻碍了这个“恐怖分子”的建立。 “当我从Uni Statestwo返回时，我将回答我的最后一次尝试在我们土地的中心地区建立’恐怖分子’的尝试。让我们看看。” Netanyahu威胁说。 9月内塔尼亚胡（Ember 21），内塔尼亚胡（Netanyahu）对许多国家对巴勒斯坦最近的认可进行了视频回应。视频捕获的视频。法国，比利时和其他国家在联合国大会高级会议的80年内认可巴勒斯坦。按计划，Netyahu将前往纽约前往纽约联合国大会。Impo在缓解加沙的人道主义局势时采取外交行动并表现出诚信和善意，但我们没有批评。法兰克福报告的德国网站在9月20日发表了一篇题为“巴勒斯坦剩下的文章”的文章，改变了他们的政策。随着国际意识的越来越多，巴勒斯坦并没有真正的意识。该文章确定，大约四分之三的联合国成员国承认巴勒斯坦州。它还在澳大利亚，法国和英国等国际阶段继续其重要作用。巴勒斯坦权威被称为“历史转折点”，预测以色列的58年职业将很快成为历史。但是这种故意的乐观纯粹是模棱两可的，现实是残酷的。随着越来越多的国家认识到巴勒斯坦国家，巴勒斯坦正变得越来越众所周知。 Paltestinos一一消失。本文认为，巴勒斯坦分为三个部分：银行，东耶路撒冷和加沙。这三个地点与约550万巴勒斯坦人生活在一起，但情况却大不相同。这是因为东耶路撒冷被以色列吞并。西岸忙于不同程度，有50万以色列定居RS住在那里。自2005年以色列部队撤离以来，加沙一直受到巴勒斯坦人的管辖。巴勒斯坦城市在加拿大沿海条件下的出现无疑是最严重的。自从以色列遭受了哈马斯前所未有的恐怖袭击以来，以色列已经战斗了将近两年。有一段时间，针对哈马斯的军事行动一直无穷无尽，对当地人造成了毁灭性的后果。越来越多的人认为，以色列正在与加沙安迪卡（Andedica）对种族灭绝的巴勒斯坦人的破坏战斗作斗争。以色列政府和军队完全否认了这一点，但并不否认渴望驱逐加沙的居民。在某种程度上，这是一种夸张作为人道主义措施。内塔尼亚胡的照片不仅显示了加沙死亡的风险，而且还显示了西岸的死亡风险。哈马斯对以色列恐怖袭击的直接后果是以色列武装定居者的暴行提高。这些人勒白天和黑夜入侵了可怜的巴勒斯坦牧羊犬的村庄，骚扰居民，偷走了牛群并偷走了他们的生计。如今，大型土地已成为巴勒斯坦人的“禁止地区”。外界认为以色列军队和警察正在与这些定居者合作，但以色列当局几乎没有采取措施消除这种印象。这篇文章认为，近年来以色列职业的性质发生了巨大变化，并且比专家所说的“客观合并”更接近。定居者对内塔尼亚胡政府产生了很大的影响，这些人正在实现有效纳入以色列的领土的目标。但是，目前尚不清楚他们是否可以在短期内合法地做到这一点。未知的是巴勒斯坦人的命运。以色列当然不想授予巴勒斯坦公民身份。当前的趋势是越来越受限制的PAL运动自由埃斯汀人。例如，近几个月来，以色列部队已经在许多可以阻止道路，人民和村庄的道路上建造了黄铁门。巴勒斯坦当局表示，西岸目前有1,200多个黄铁门。以色列财政部长苏格里希（Sumotrich）最近提议将82％的西岸吞并。根据他们提供的地图，仅排除了六个城市。因此，这似乎是一个巴勒斯坦国家。
当Nezha Auto在2025年6月正式签署破产程序时，汽车所有者意识到他购买的Nezha汽车享有的“质量保证”已承诺。所有者Gao Chang（化名）告诉记者：“ 4S商店没有配件。如果要维修，只能去汽车维修工作室。”自2025年以来，由于Nezha Auto的商业问题，许多城市和地区的4S商店已被暂停。即使是仍在营业的销售点，也无法再为汽车所有者提供后销售服务，例如维修和维护。目前，超过400,000名NEZA汽车所有者自愿建立了为汽车朋友建立共同援助组织，并将其发布在社交网络上以寻求帮助。 Nezha的超过40万辆汽车所有者面临非valid的保证，艰难的调查，甚至拒绝损坏汽车。以前，WM Motors所有者面临着同样的困境。在过去的十年中，中国新的能源工具迷RY经历了从快速发展到合理的重塑的暴力冲突。这些新品牌从WM Motor，Gaohe，Jiyue，Nezha等等，不仅留下了空洞的工厂，而且留下了成千上万的汽车所有者在出售后面临挑战。根据第一批财务记者的不完整统计数据，过去十年中关闭的汽车公司涉及数百万的汽车所有者。公司最初支持的邮政责任现在是一个影响汽车所有者的问题。质量保证系统崩溃了，汽车所有者无法修复它。今年9月，许多NEZ汽车所有者都收到有关终止互联网服务的短信。 Nezha Auto承诺在购买汽车时免费使用5G通用的5G流量，但是随着车辆的互联网完成，汽车所有者无法再使用遥控器，汽车娱乐和互联网上的其他车辆。网络是块埃德，必须打开车门。 “关键是车辆仍在保证范围内。如果有问题，目前不可能与制造商联系，并且无法在4S商店中找到配件。您只能以自己的成本修理，” Gao Chang告诉《物品》。汽车公司停止工作和生产后，全国制造商的Certi Vaintenance Fantas的维护点接近关闭。汽车所有者仍然可以在某些地区找到维护销售点，但是所有维护项目都花了自己的费用。此外，一些汽车品牌已经将他们承诺的保修作为销售点出售汽车的营销点，但现在它们很起泡。 Nezha汽车总部“建造”汽车公司在整个生命中都有某些保证条件。例如，对于某些品牌，车辆的年度里程不应超越ED 30,000公里和类似的限制更为普遍。 “自动后销售领域的专家Song Knye告诉记者，对于一家倒塌的汽车公司来说，这些限制不是要写的东西，也没有办法谈论最基本的保证服务。公司Utomotriz违反了公司的损坏，批准系统完全倒闭，保证就可以倒闭，并且必须为自己的工作人员提供独立的工作。没有其他保证，与燃料车相比，新的能量车的维护频率较低。空中研讨会专门从事新能量车的售后业务。燃料汽车必须每5,000至10,000公里换一次机油，油制刹车和冷冻预防2可以用制动油和预防预防替换0.000 km。液体，火花塞等的平均年维护率。它是大约2,000 ran yuan。本质上，除了新的能源工具，没有其他载荷，除了新的能源工具，没有其他负载。 OEM工厂最初承诺免费的基本维护出售汽车，还可以设计一些维护项目。损坏的可能性类似于替换机箱的成本，这是新能量汽车所有者的成本。许多维修商店尚未收到新的维修问题，尚未获得新的能源维护，因此，Chep，什么是制造商，制造商推出了某些锁许多维修问题尚未获得新的维修问题。 Edis Forde Forde Forde Forde Forde Forde Forde。许多汽车维修研讨会都获得了业务的这一部分，但是汽车维修研讨会的水平不平等，成本不透明。没有其他选择，因此所有者无法商定，因此维修成本很高。 “ Song Kunier告诉记者。一些汽车所有者笑着说：“羔羊是大屠杀”，“母炮台主板有问题，无法将其打开。 “如果您去汽车维修工作室并与我们交流，如果您想拆卸电池并在不修理问题的情况下检查问题，我们将收取1000元人民币。” Liu Shan（假单胞菌）告诉记者。 Liu Shan四年前购买了Nezha V。汽车仍在担保期间，但现在您只能支付自己的口袋维修。 Liu Shan说：“如果没有修理汽车，汽车所有者就像’牺牲的羔羊’，没有谈判的地方。”他相信d当地汽车维修工作室的专业精神和任命是不合理的，因此他在其他地方找到了汽车维修工作室。在询问了牵引问题之后，汽车终于修复了，最终费用为4,000元，为了修复制造商做到的真正的恶质问题，汽车是财产。或者，在从电子商务平台购买配件之后，“汽车维修工作室是450 Anduanes，我以40-50元的价格购买了轴承，而人工成本为150元，”汽车老板告诉记者。在相互援助小组中，汽车朋友正在寻找彼此的维修计划。许多汽车所有者学习了这种方法，并审查了在线教程维修汽车。宋奎尼（Song Quanier）告诉记者，记者宣布破产后，维修工作室的配件有三个主要来源。汽车公司的4S商店。有一些子因子零件，但新能源的子因子部分aUtomobile公司通常低于它们。 “子因子的各个部分仅存在于具有市场财产的模型中，因为子因子的生产需要“大量数量”以支付成本并获得利润，因此它是具有小型财产的新能源公司的汽车模型，本质上，亚actortors不愿意生产Songs.ara的所有者。 Quanye说，汽车所有者的成本自然很高，因为很难找到汽车所有者，因此很难找到该行业的汽车维修工作室的当前隐含规则。关闭服务器后，第三 – 方REpair研讨会无法在法律层面上操作电池诊断或其他公司。如果该系统是通过系统破解修复的，则可能已经负责，但是现在AutAutomóviles公司的主要方法已经消失，不能被视为负责。此外，值得注意的是，在排除GAC FICK之后，Stellantis Group已承诺继续提供后续的维护，而GAC Mitsubishi汽车所有者也可以通过隶属营销来获得附件支持。但是，破产后新的能源公司与燃油汽车不同。 “多年来，燃料汽车一直在开发，OEM和保险公司已经玩了数十年了。配件多功能，竞争良好且相对合理。但是，诸如Tuhu Cars的维护以及TMALL汽车的维护等平台开始实施新的专业能源维修，从而减少了技术插入技术。通过标准Servicestown的老板。几个传统的维修研讨会已转变为“石油和电维修”，并引入了新的能源诊断设备。但是总的来说，新的能源汽车维护行业仍在等待更好的机构保证。阅读更多：超过5,000人的4.6亿元工资，其他知名的汽车公司在书中留下了1500万元人民币。 9月12日上午，宣布破产和重组后的100天以上，Nezha Automobile Brand Brand Operahezhong New Energy Wearth Co.，Tor Company，TOR公司。第一批破产和重组案件的债权人以互联网的形式正式举行。根据第一个金融新闻，在线参与者的记者说，希斯洪新能量车辆有限公司。破产的数百万元重组。债务人帐户中书余额中的现金约为154.591亿元人民币，批准利润率约为420,000元，存款Bancario约为1500万元。此外，希斯洪新能源目前的应收账款约为93亿。在会议上，为了维持正常的NEZA汽车运营，经理与供应商进行了谈判，以维持机械和车辆服务系统的运营，而其他方则将许多员工支付了六个月的费用，在某些中心职位上失去了人才。一方面，考虑到某些服务主管太高的事实，他们同时采用了管理计划，例如服务中的人员薪水，这些薪金是按全部薪金计算的，限制了实际的薪金金额，并暂停了创始伙伴的工资。此外，对于国外的商业领域，经理说，商业3月国外的KET不仅是赫冲新能源的关键资产，而且是针对某些潜在投资者的分段分类。 Nezha Automobile自2022年以来一直在国外扩展，泰国和印度Shea以及其他重要实体已建立以管理相应的企业。目前，国外的用户总数超过25,000。经理还宣布，Nezha的汽车所有者目前的规模大于40万，并且业主群体的稳定性是债务人品牌价值存在的重要基础。债务人的经营和企业的中止不可避免地导致无法满足汽车所有者的需求以及保护其权利和利益的困难。多年来，汽车所有者的负面品牌资格将迅速侵蚀债务人积累的品牌的声誉，并会影响债务人市场的竞争力。呼吸出500,000辆汽车所有者已与国际Net”，您的汽车已经与互联网断开了连接。 Buy traffic yourself.” At noon of September 11, innumerable owners of the Nezha car received this large amount of Text messages from Hozon Automobile (Nezha Parent Company), and officially emerged a massive storm of “Tala”. According to the notice, Guangdong Lenovoda Communications Co., Ltd. Nezha Automobile could not continue providing free traffic, since it unilaterally suspended its Internet car service. This means that if almost half一百万的车主希望恢复远程控制，开关和空调以及在线导航，他们将必须从口袋里支付交通套餐。 couLD不打开门，远程启动空调。几天后，该功能恢复了，但是“断开通知”确认了汽车所有者的担忧，并承诺将“ 3年自由交通”的空文本保证。更令人担忧的是，长期以来，无情的销售危机已经揭示了。该公司拥有2022152,000辆汽车的记录，赢得了新的部队销售冠军。曾经有250亿元人民币，该公司遭受了战略错误，资本链破损并停止生产工厂。声明中的一个核心问题说，联想运输服务提供商对此表示了解，值得注意的是。 Hozon已经支付了服务率和次要数月的谈判，他们只能停止服务。为了减少汽车所有者的损失，我们紧急推出了一个四速流量包，该包装从5.9元的基本功能套件到独家的三年包装，包括699元。出售的流量包该行业的来源说：“相当于汽车的所有者为这一事件支付公司的商业失败。”当前，某些汽车所有者的功能正在收集后逐渐恢复，但是信任的崩溃是不可逆转的。从“新军队的黑马”到“互联网造成的危机”，Nether Auto的秋季速度令人难以置信。背后的关注是，如果一家汽车公司面临破产，它必须保证诸如网络服务和远程控制的中心能力。近50万汽车所有者内扎的经历无疑在整个行业都引起了警报。近期评论